주걸륜'가지'에마 과학 기술은 A 주식'날뛰기'에 '모바이'의 합작 옛일을 유출했다

“ 사랑은 곧 행동한다 ” 고 10년 전 주걸륜의 대변으로 큰 골목을 풍미한 에마 전동차, 10년 후 국내 자본시장을 향해 쏜살같이 달리고 있다.

증감회 공식 홈페이지에는 2019년 11월 28일 187회 발심위 회의를 통해 에마 과학기술그룹 지분(이하 에마과학기술)의 첫 발급신청을 심사하겠다고 밝혔다.

에마 과학 기술은 1999년에 설립되었고, 전신은 천진 태미 차업 유한회사, 주영 자전거 조립, 부품 가공, 제조 등, 2004년 전기 자전거 업계에 발달하는 것은 중국의 최초의 전동 자전거 제조업체 중 하나로, 2009년 전체 주식회사로 변경되었고, 2015년 에마 과학 기술, 주영 전동 자전거의 개발, 생산 및 판매.

그러나 자본 시장에서 에마 과학 기술은 이른 아침부터 늦게 집필한 셈이다.

성립 시간 에마 과학 기술에 늦은 전동차 제조업체인 아디지주(01585.HK), 신일 지분(603787.SH)이 먼저 2016년 2017년과 2017년에 각각 홍콩주와 A 주식을 합류하며 송아지 전동(NIU.US)도 2018년 10월 미국 나스닥에서 출시됐다.

그렇다면 1년 전(2018년 6월 22일)이 출시신청을 신청한 에마 기술을 건네면 국내 세 번째 출시된 전동차 제조업자가 될 수 있을까?

업적 성장 장애?

2019년 9월 5일, 에마과학기술은 증감회에서 주식 예약을 갱신했으며, 출시소에 발행한 6500만 주를 발행해 16.1%에 비해 약 16.81억 원을 모집했다.

주간책에 따르면, 생산면에서, 에마 과학 기술은 천진 에마, 강소애마, 저장 에마, 광동 애마 위주의 4대 제조기지, 마케팅 네트워크 방면에 구와 현 단위의 편평화 국내 마케팅 채널, 전국은 1900개 이상의 중매상이 있다.

실적 표현으로 보면 2016년, 2017년, 2018년, 2019년과 2019년 1~6월, 에마 과학 기술 매수는 각각 64.44억44억원, 77억94억9억원, 89억9억원, 444억55억원, 순이익은 각각 4.47억원, 2.63억원, 4.3억원, 1억99억원이다.

2017년 순이익이 41.49% 하락했고, 에마 과학기술은 업계 경쟁이 심해지고, 상류원자재 가격 상승, 광고 홍보비 투출력 및 지분 지급의 영향을 받았다.

반면 소득 구성으로 보면, 에마 과학 기술의 수입은 주로 전동 자전거, 전동 2륜 오토바이, 전동 3륜차, 자전거와 부품 판매 등 5개 항목으로 전동 자전거가 최근 3년간 마케팅 수익은 평균 70% 이상이다.

그러나 에마 과학 기술 전체의 모금리는 높지 않다.

2017년-2019년 상반기 에마 과학기술의 종합모 이율은 13~14%를 유지하고 있다.비교 하에 2019년 상반기 동종 업계의 아디지주의 털 이율은 16.77%, 신일 주식의 털 이율은 16.52%였다.

자산부채율을 보면 에마 과학기술은 자디지주와 신일 지분 보다 높다.

2016-2019년 1-6월에는 에마 과학기술의 자산부채율은 각각 81.97%, 80.85%, 74.84%, 72.88%, 2016-2018년 동기, 에디지주의 자산부채율은 60%에 머물렀고, 신일주식의 자산부채율은 더 낮은 50%였다.

그러나 에마 과학 기술은 마케팅 홍보 면에서 중금 투입이다.

주걸륜을 초청한 지 10년 된 이미지 모델로, 에마 과학기술은 김수현에게 청한 바 있다.

2016년 김수현의 브랜드 모델료는 600만 원이다.에마 과학기술은 2017년 말 2016년 말보다 2016년 브랜드 모델료가 520.82만원으로 주로 주걸륜의 모델료가 896.66만원을 증가했다고 지적했다.

주간서는 에마 과학 기술과 모바이, 적적적한 호흡 이야기도 공개했다.

2017년 공유 단차의 핫, 에마 과학 기술과 모바이(베이징) 정보기술 유한회사가 협력하기 시작하고 자전거 주문량이 크게 증가하면서 3.46억원의 매출액을 기여하며, 그 해 모바이도 에마 과학 기술의 첫 고객이다.

그러나 2018년 에마 과학기술은 모바이에서 오바이 주문량이 하락했고, 대목의 청귤 단차, 청귤 단차 운영 방항주 청주 청치 과학기술 유한공사는 이번 일거에 모바이를 뛰어넘어 에마 과학 기술의 2018년 전 10대 고객의 2위에 올랐다.

하지만 2019년 공유 자전거 업계가 포화되고, 항주 청치 과학기술 유한회사와 모바이(베이징) 정보기술 유한회사의 주문서가 하락했다.

2019년 상반기 항주 청치 과학기술 유한회사와 모바이 (베이징) 정보기술 유한공사가 각각 에마 과학기술의 3대 고객과 제9대 고객으로 매출액은 각각 1.37% 와 0.67% 로 나타났다.

한 인터넷 출범 업계 관계자는 "2018년, 공유 전동차도 또 다른 바람둥이, 하 출행, 적적적적기의 거리 토끼, 모바이 등이 모두 참여하고 있다"고 말했다.

그렇다면 자본이 부채질하는 하에 일어나는 공유 전동차는 에마 과학 기술의 다음 실적 성장점이 될 수 있을까?

전동차 품질 저장

2018년 12월 21일 에마 과학기술은 증감회의 첫 피드백을 받았고, 규범성, 정보 노출 및 재무회계자료 3대 측이 58가지 문제로 주목받고 있다.올해 8월 20일까지 에마 과학 기술은 업데이트 후 주식 모집서를 제출했다.

에마 과학 기술은 여러 차례 위반 혐의로 처벌됐다.

예를 들어 천진 에마 차업 기술유한공사는 2017년 직업병 위해요소 신고로 제때에 변경하지 않았으며 미분도작업장 일부 직원이 국가 표준이나 업계 표준에 맞는 방호마스크를 제공해 안전 부문은 각각 1만 원과 3만원의 벌금을 처분했다. 에마과학기술과 그 자회사는 환경보호법규에 위반돼 각각 4조03억원, 5억원과 6억원의 벌금에 처했다.

이 밖에 최신 주주서 에 따르면 에마 과학 기술이 생산 제조 업무를 언급한 9개 기업 중 천진 에마, 에마 운동, 광동 애마, 절강에너지, 광시 애마 등 5개가 이미 투산업체에서 ‘ 배오허가 허가증 ’ 을 얻지 못했다.

에마 전동차의 질량 문제도 주목받고 있다.

올해 8월 29일 베이징시 시장 감독관리국은 《전동 자전거 품질 추출 검사 결과 공시》를 발표했다. 그중 천진 애마 차 차 기술 유한공사 생산의 5회 전동 자전거가 최고 차속, 발운전 능력, 정차 질량, 반사기, 신호 장치, 체압, 통과 보호 기능 등이 불합격했다.

일찍이 2018년, 천진 에마 생산의 제품도 광동성 시장 감독관리국에서 추출 불합격 전동 자전거 리스트에 등장했다.

또한 에마과학기술의 IPO 과정에서 중신증권은 보천상이자 중요한 주주 중 하나로 ‘직투와 추천’의 이중 신분으로 시장 관심점도 되고 있다.

주식 모집서에 따르면 에마 과학 기술의 추천 증권업자는 중신증권이라고 한다.

에마 과학기술 주주 명단에서 중신투자, 김석지 오락, 김석호, 삼협 금석균이 중신증권 지주회사로 지주했다.

중신투자는 중신증권 전자회사로, 김석지 오락, 김석호 금석 투자 전자회사가 설립한 직투기금 제품, 삼협 금석계 계협 금석 투자관리유한공사가 설립한 직투기금 제품, 동시에 금석투자와 삼협 김석투자관리유한회사 같은 중신증권의 개인 모금기금 회사.

지권비례로 중신증권은 중신투자와 금석 투자와 삼협 금석 등 일제히 행동하는 사람들을 합계하여 애마 과학 기술 6.99% 의 지분을 보유하고 있다.

이에 대해 아마과학기술은 최신 주식 주권에서 “중신투자 등 4개 기관이 2017년 10월 에마 과학 기술에 증자를 받았고 2018년 1월까지 중신증권은 에마과학기술과 상장 지도협의를 체결해 중신증권은 추천기관으로 관련 규정에 부합됐다”고 강조했다.

이 외에도 에마과학기술의 이사 중 하나인 방호과 중신투자의 이사, 부사장은 이 외에도 중신투자 및 연관자 및 회사 내부 관계자와 관련이 없다.